Autositz als Bürostuhl

 

Durch Zufall bin ich für "umsonst" an einen BMW E39 Velours-Fahrersitz gekommen, voll elektrisch verstellbar. Von der Kopfstütze bis zur Längsverstellung alles elektrisch. Nun stand ich kurz davor das Ding bei Ebay zu verticken. Hat ja keiner Platz zu verschenken. Dann habe ich durch Zufall von der Office-Line von Recaro gelesen und dachte mir "das kannste auch".

Erstmal probegesessen. Sehr geil. Kein w140-Niveau, dafür ist das Ding zu sportlich, aber trotzdem um welten komfortabler als mein Aldi-Chefsessel für 50€.

Nun denn, ohne Plan geht der Student ja nichtmal aufs Klo, also zuerstmal die Höhe abgestimmt und einen Plan für das Untergestell gemacht. Drehbar muss der Stuhl sein. Rollen sind nicht so wichtig, der steht eh immer nur vor dem gleichen Tisch. Und wenn man mal weiter weg will gibs ja die Längsverstellung von 30cm.

Dann wurde angefangen zu bauen.

Nicht genau an den Plan gehalten, aber Kunst kennt ja kein Maß. Als Ring am Fuß des Stuhls dient ein altes Panzerkettenrad. Gebaut wurde zwei Nächte lang, lackiert am Tag danach.

Fuß aus dem Kettenrad, 4 Flacheisen und nem Rohr. In das Rohr werden 7 Kugeln und ne Menge Fett hereingeworfen, dann kommt das andere Rohr (mit zugeschweißstem unteren Loch) oben rein.

Werkstatt, Material und Knowhow stellt wieder einmal mein Feund Jürgen (www.ballonteam-lippstadt.de):

Anpassen des Trägergestells direkt am Stuhl. Gebaut wird aus 40x40 und 60x60 mit Wandstärken von 4mm.

Schon weit fortgeschritten, laut Exif war es 23:00 Uhr. In der Mitte sieht man das Rohr was schlussendlich in das Rohr des Fußes gesteckt wird.

Passt!

Der Fuß hat auch noch Verstrebungen gekriegt. Leichtbau ist Luxus, halten muss es.

Exif sagt es war 1:31 Uhr. Danach wurde noch die Halterung für die Batterie gebaut sowie kleinere Montagearbeiten am Stuhl selbst gemacht. Fertig waren wir gegen halb 4.

Am nächsten Tag habe ich die Elektrik und die Lackierung gemacht.

Lackiert wird alles in schwarz und mit Klarlack überzogen, also schwarz glänzend. Vorher wird alles abgeschliffen, eine Sau Arbeit. Die Zähne des Kettenrades habe ich vor dem lackieren abgeklebt, ich denke das ist optisch einfach deutlich schöner als wenn die auch schwarz wären.

Auch das Trägergestell wird schwarz lackiert.

Angetrieben wird alles über einen Bleiakku.

An der Ecke des Rahmens sind zwei Bananenbuchsen angebracht sodass ich mein 13,8V-Netzteil anschließen kann um den Akku zu laden.

Die werden natürlich beschriftet.

Elektrik komplett:

Fertig:

Hier die Sitzhöhen-Sitzflächenneigungs-Sitzverschiebungs-Sitzlehnenneigungs-Kopfstützenhöhenverstellungszetrale:

Das Ding ist verdammt schwer geworden, richtiges Männergerät Beim Schlüren wollte ich nicht mein Rücken sein. Das Untergestell wiegt schon locker 40-50kg was sich noch mit einer Hand schleppen lässt. Beim Stuhl zusammen mit dem Traggestell und Elektrik wurden die Arme schon verdammt lang. Ich muss dazu sagen dass ich wahrlich nicht schwächlich (und schmächtig) bin

Ich würde das Ganze ja auf ne Waage stellen wenn ich nicht so tierisch wenig Lust hätte